Casa ProdottiTubo alettato dello scambiatore di calore

Metropolitana alettata rotonda 1" dello scambiatore di calore del piede di Aluminuml del condizionamento d'aria X 0,065" X 20FT

Spezilla è realmente un fornitore professionale, sempre ci esprimono il parere tecnico e forniscono ai tubi di buona qualità molto il prezzo competitivo!

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Metropolitana alettata rotonda 1" dello scambiatore di calore del piede di Aluminuml del condizionamento d'aria X 0,065" X 20FT

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Grande immagine :  Metropolitana alettata rotonda 1" dello scambiatore di calore del piede di Aluminuml del condizionamento d'aria X 0,065" X 20FT

Dettagli:

Luogo di origine: La Cina
Marca: SPEZILLA
Certificazione: ISO9001
Numero di modello: espulso

Termini di pagamento e spedizione:

Quantità di ordine minimo: negoziazione
Prezzo: Negotiation
Imballaggi particolari: DI LEGNO INSCATOLATO
Tempi di consegna: 30 giorni
Termini di pagamento: L / C, T / T
Capacità di alimentazione: 100TONS/MESE
Contatto
Descrizione di prodotto dettagliata
Materiali dell'aletta: ALLUMINIO 1100 Spessore dell'aletta: 0.25MM - 1.00MM
Specifica: ASTM Codice HS: 84049090
Passo dell'aletta: 11 FPI Forma: Round
Evidenziare:

aluminium extruded finned tubes

,

Welded Finned Tubes

Metropolitana alettata rotonda 1" dello scambiatore di calore del piede di Aluminuml del condizionamento d'aria X 0,065" X 20FT

 

 

 

I tubi alettati arrotolati di tensione del L-Piede anche conosciuti come Involucro-sui tubi alettati, sono utilizzati nelle applicazioni dove le temperature non superano circa 300 gradi di Fahrenheit in altre parole per l'applicazione a bassa temperatura dove un certo grado di protezione della parete del tubo è richiesto. I tubi alettati arrotolati di tensione del L-Piede consistono della striscia di alluminio sottile dell'aletta avvolta strettamente elicoidale intorno alla circonferenza del tubo. “Un piede„ in primo luogo è formato da un lato della striscia dell'aletta (quindi il L-Piede di nome). La striscia poi è avvolta strettamente intorno al tubo, con il piede riguardante la superficie esterna del tubo. Il breve arto orizzontale di ogni L è in contatto con la superficie della base-metropolitana per coprirla completamente. La tensione nella striscia dell'aletta mentre è avvolto il tubo serve a mettere il piede a sedere dell'aletta validamente sul tubo ed a giudicare l'aletta saldamente sul posto. la tubatura alettata L-footed offre il trasferimento di calore massimo alle temperature più insufficienti. La progettazione a forma di L unica tiene rigidamente le alette per resistere alla vibrazione dell'aria del riciclaggio del calore e di velocità alta. Questa aletta offre un determinato grado di protezione atmosferica della parete del tubo contro corrosione. La vasta superficie di contatto fra il tubo e finning migliora il trasferimento di calore. Questa progettazione dell'aletta è altamente efficiente eppure redditizia.

 

L'estremità delle alette è cucita con punti metallici per proibire l'aletta di alluminio dal dipanare e dall'allentare il contatto fra il piede dell'aletta ed il tubo. Questo contatto è critico all'operazione del dispositivo di raffreddamento di aria, poiché il calore è trasferito dalla parete del tubo, attraverso l'aletta, all'aria ambientale circostante.

 

Vantaggi:

 

Adatto ad applicazione a bassa temperatura


Il tipo finning è il metodo più redditizio confrontato agli altri.


Le alette guastate possono essere rimosse facilmente durante la produzione ed il tubo nudo può essere utilizzato ancora per finning.


Non c'è bisogno di fa un boschetto elicoidale sopra il tubo di centro.


È possibile disporre le alette su un tubo molto con pareti sottili con è particolarmente desiderabile quando usando le leghe costose come tubo di centro.


Il tubo può resistere ad una temperatura fino a 130°C senza il rischio di corrosione atmosferica o di stress termico.


Debolezza:

 

L'aletta non è così forte resistere al danno meccanico quando le forze esterne si sono applicate su area dell'aletta


Il trattamento sarà fatto con attenzione per evitare tutto il danno.


I tubi alettati possono essere danneggiati mentre usando il vapore o fare pressione l'acqua per pulire


Mentre le alette elicoidale sono avvolte nelle scanalature, il settore non-alettato non è trattato che può essere esposto ai media corrosivi e la corrosione galvanica alla base delle alette può essere accresciuta


La metropolitana sarà diritta con liscia fuori l'area laterale per fare un buon tubo alettato


Le alette dovrebbero essere fisse ad entrambe l'estremità che evita non imballato

 

“G„ aletta (inoltre chiamata “aletta incastonata„ o “aletta scanalata bordo ")


La striscia dell'aletta è avvolta in una scanalatura lavorata e saldamente è chiusa nel posto da materiale da otturazione posteriore con il materiale basso della metropolitana sotto pressione. Ciò assicura che il trasferimento di calore massimo sia mantenuto alle alte temperature del metallo della metropolitana. Le temperature di funzionamento massime per questo tipo dell'aletta è 450°C.


“L„ aletta (inoltre chiamata “alette di tensione della spalla„, “involucro sulle alette ")

 

Il materiale di striscia è sottoposto a deformazione controllata nell'ambito di tensione che dà la pressione ottimale del contatto al piede dell'aletta sulla metropolitana bassa che massimizza così le proprietà del trasferimento di calore. Il piede dell'aletta migliora considerevolmente la protezione contro la corrosione della metropolitana bassa. La temperatura di funzionamento massima per questo tipo dell'aletta è 150°C.


Aletta “di chilolitro„ (anche chiamata Knurled “L„ aletta)


È fabbricato esattamente come “la L„ aletta salvo che la metropolitana bassa zigrinato prima dell'applicazione del piede dell'aletta. Dopo l'applicazione il piede dell'aletta è zigrinato nella godronatura corrispondente sulla metropolitana bassa quindi che migliorano il legame fra l'aletta e sulla metropolitana con conseguente caratteristiche di trasferimento di calore migliori. La temperatura di funzionamento massima per questo tipo dell'aletta è 260°C.


Aletta espelsa (aletta bimetallica)


La metropolitana principale (metropolitana della madre) è coperta di manicotto di alluminio e di alette è formata facendo uso della forza di formazione. Ciò risulta in legame meccanico molto buon del manicotto di alluminio con la metropolitana della madre per avere proprietà molto buone di un trasferimento di calore. Le alette coprono l'intera metropolitana & hanno proprietà anticorrosive molto buone. La temperatura di funzionamento massima per questo tipo di aletta è 350°C.


 

Materiale dell'aletta Materiale della metropolitana di centro Diametro della metropolitana Spessore della parete della metropolitana Lunghezza totale della metropolitana Altezze dell'aletta Passi dell'aletta Spessore della striscia dell'aletta
Alluminio/rame Acciaio al carbonio/acciaio legato del carbonio/acciaio inossidabile/leghe di nichel/rame/leghe di rame/titanio 3/4" [19.05mm] a 2" [50.8mm] >0,042" [1.067mm] secondo il materiale del tubo ed il diametro esterno 1000mm - 20000mm 1/2„ [12.7mm] e 5/8" [15.875mm] 8 - 11 aletta per pollice 0,016" [0.4mm]

 

Applicazione:

 

Raffinerie del gas e del petrolio


Petrolio, prodotto chimico ed industrie petrochimiche


Trattamento del gas naturale


Industria di fabbricazione dell'acciaio


Centrali elettriche


Condizionamento d'aria


Dispositivi di raffreddamento del compressore

 

Metropolitana alettata rotonda 1" dello scambiatore di calore del piede di Aluminuml del condizionamento d'aria X 0,065" X 20FT 

Dettagli di contatto
Spezilla Tube Co., Ltd.

Persona di contatto: Will Ma

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